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雪铁龙C4世嘉高速遇严重车祸,高强钢热成形“钢筋铁骨”保车主毫发无损
作者 党群工作部 朱学哲 浏览 发布时间 19/06/03

近日,在公司的微信工作群里,大家都在热议《雪铁龙C4论坛》的一篇新闻,说的是前几天发生在雪铁龙C4世嘉车上的一起车祸——
       一位车主驾驶世嘉车行驶在杭瑞高速遵义市湄潭路段,因为路滑车快,结果车辆失控撞到高速路旁山体,车子一下子飞出去,安全气囊全部弹出,发动机瞬间全部破碎。结果呢?!车里面二人真是命大福大,从车里爬出来,竟然毫发无损。

雪铁龙C4世嘉高速遇严重车祸,高强钢热成形“钢筋铁骨”保车主毫发无损

雪铁龙C4世嘉高速遇严重车祸,高强钢热成形“钢筋铁骨”保车主毫发无损


       从网上的图片可以看出,世嘉车的驾驶空间保持得十分完好,完全没有挤压,即便是发动机舱已经面目全非,ABC柱仍然没有变形,而这正是保护车主安全的关键所在。
       一般来说,车辆的安全性能可以分为主动安全和被动安全,在主动安全方面,比如上述世嘉车配置了车身稳定系统等,但是在实际驾驶过程中,往往会出现意想不到的碰撞,所以被动安全防备就更为重要,需要主机厂与零部件厂商联手,共同在车身结构设计、材料选用、制造工艺等各方面合力造就汽车的“钢筋铁骨”。
       看着这条新闻,大家兴奋地讨论起来——在这些钢筋铁骨中,就有我们公司供应的关键部位B柱(中立柱),还有前翼子板支架总成、后纵梁总成,等等!B柱等零部件是我们采用高强钢、超高强钢经过热成形工艺冲压而成的,强度高达1500MPA,是普通钢板的3-5倍。尤其是在这款世嘉中采用了堪比深潜器强度的超强钢材加强B柱,即使在经受剧烈的冲击后,无论轿厢顶部受压还是侧面撞击都能确保乘员的生存空间安全坚固。

雪铁龙C4世嘉高速遇严重车祸,高强钢热成形“钢筋铁骨”保车主毫发无损


       热成形工艺,顾名思义就是将高强钢板高温加热后进行冲压,车身骨架零部件从980MPa冷成型钢改进为1500MPa热成形钢,大幅提升车辆安全性能;零部件同比减重30%以上,车身系统结构件数量减少30%以上。据了解,整车每减重100kg,每百公里油耗减少0.35升,每公里二氧化碳排放量减少9克。所以,也实现了整车油耗降低,环保性能提高。
       为车主构筑安全空间,为车主降耗省钱,承载着车企的良心和责任。热成形生产线主要设备和原材料高强板都需要进口,制造成本相对较高,但是我们的长期战略合作伙伴——神龙公司,第一时间坚定地签单选用我们的热成形产品,并在其所有车型上持续广泛应用。
       客户的信任就是我们强劲的动力,在“高强度,轻量化”的科技创新道路上,我们先后为客户研发了可定制强度热成形产品,如:软区产品、不等厚板、激光焊接板、补丁板,开发了铝合金热成形产品、高强辊压成型产品,铝、镁真空高压铸造等新材料、新工艺产品。我们还参与编写了国家标准《超高强钢热冲压工艺通用技术》,总共获得国家专利105项,其中包括发明专利4项,与东北大学、武汉理工大学、哈尔滨工业大学等常年开展产学研结合。
       为了更好地满足国内外、东风内外客户的需求,公司又相继在成都龙泉驿区、天津滨海新区、广州花都区共建设热成形生产线5条,年总产能达到600万冲次;拥有配套激光切割机23台;主要产品为车身结构件,如:前立柱、中立柱、前保险杠、门槛板、门侧防撞加强杆、前纵梁、后纵梁、踏板横梁等。公司目前正在研发全球最强装甲钢,其优异的安全性能即将在东风“猛士”等军车上得以展示。
       造优质产品,做良心企业,由一篇新闻引发的热议仍在持续中……

 

 

 

 

                                                       (备注:文中图片来自《汽车之家》)



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